前面我們拿一汽奔騰T77與哈弗H6以及博越進行車輛外觀的對比，三輛車在數(shù)據(jù)上并沒有拉開實際差距，實際體驗起來的空間感受也是比較接近的。相比另外兩名對手奔騰T77駕駛位采用的是桶形座椅算是比較特別的，但這種座椅有個弊端就是身材太瘦或者太胖的駕駛者會覺得座椅太寬敞或者窄并不像普通座椅那樣適合大多數(shù)人。座椅而后排乘坐空間以及其他儲物格、儲物空間奔騰T77能夠滿足車輛日常的需求有余。

動力方面，奔騰T77搭載的是1.2T發(fā)動機，最大功率為143馬力，峰值扭矩為204牛·米。傳動系統(tǒng)部分，提供5速手動或7速雙離合變速箱。

1.2T的發(fā)動機所帶來的動力雖沒有特別強勁的動力感受，但基本與時下很多國產(chǎn)1.5T發(fā)動機所帶來的動力相當，自動擋配備的是7速雙離合車輛整體以舒適為主只要不是急加速，車輛正常行駛變速箱還是很平順的，動力匹配基本能夠滿足一般家庭日常所需。

大咖總結

作為奔騰換標之后的第一個產(chǎn)品，T77的外觀內(nèi)飾設計確實還不錯，包括其配置以及空間與其現(xiàn)在熱銷的哈弗H6和博越相比也不算差。但這個價位的SUV現(xiàn)在來說實在太多，想要在眾車型當中脫穎而出，僅僅產(chǎn)品優(yōu)勢是很難支撐銷量的增長，奔騰還需要在品牌以及軟實力方面下更多的功夫。