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美國(guó)空軍選擇Christie?以得到逼真的模擬仿真

   2012-07-13 轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)佚名4160
導(dǎo)讀

產(chǎn)品: 十臺(tái)Christie Matrix系列DLP?模擬仿真投影機(jī) Christie Twist Christie AutoCal 結(jié)果:BOWST訓(xùn)練機(jī)提供高

產(chǎn)品:

  • 十臺(tái)Christie Matrix系列DLP?模擬仿真投影機(jī)
  • Christie Twist™
  • Christie AutoCal™

    結(jié)果:BOWST訓(xùn)練機(jī)提供高分辨率和無(wú)縫220?x55?視場(chǎng),提高視覺(jué)敏銳度,為KC-135空中加油導(dǎo)管操作人員模擬真實(shí)空中加油環(huán)境。模擬器提供真實(shí)的反饋、復(fù)雜的聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)提示,可有效降低33%飛行訓(xùn)練時(shí)間。

    請(qǐng)想象兩架飛機(jī)在湍急的氣流中以每小時(shí)數(shù)百英里的速度相向飛行的場(chǎng)景。現(xiàn)在再想象躺在帆布床上,從其中一架飛機(jī)腹部很小的后視窗往外看,再連接上長(zhǎng)長(zhǎng)的伸縮式空中加油導(dǎo)管和噴嘴,將大量的高度易燃的燃油輸送到下面相距約30英尺的飛機(jī)的加油孔中。軍用航空中沒(méi)有幾項(xiàng)操作比空中加油更具挑戰(zhàn)性。

    培養(yǎng)安全可靠地操作空中加油導(dǎo)管的必要技能需要練習(xí)。對(duì)新操作人員來(lái)說(shuō),從能再現(xiàn)精確的視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)環(huán)境的高保真模擬器上獲取接近真實(shí)世界的經(jīng)驗(yàn)是非常劃算的學(xué)習(xí)途徑。Christie模擬顯示裝置是美國(guó)軍事的空中加油導(dǎo)管操作人員武器系統(tǒng)訓(xùn)練器(BOWST)訓(xùn)練機(jī)的視覺(jué)中樞。

    訓(xùn)練空中加油學(xué)員時(shí),為確保加油飛機(jī)和受油飛機(jī)的安全,最大程度地保證任務(wù)的成功,大量的訓(xùn)練至關(guān)重要。受訓(xùn)學(xué)員飛行12個(gè)航程,每次45分鐘,每架飛機(jī)飛行11個(gè)不同的飛行任務(wù),再飛行一個(gè)重復(fù)航程。BOWST是一個(gè)非常復(fù)雜的任務(wù)訓(xùn)練器,它可以模擬KC-135飛機(jī)的環(huán)境。模擬器提供真實(shí)的反饋、復(fù)雜的聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)提示,可有效降低33%飛行訓(xùn)練時(shí)間。

    Christie被美國(guó)空軍的空軍教育訓(xùn)練指揮部(AETC)和QuantaDyn公司選中,配備到其位于俄克拉何馬州阿爾特斯空軍基地的兩臺(tái)空中BOWST訓(xùn)練機(jī)上。采用Christie創(chuàng)造、設(shè)計(jì)制造的定制視覺(jué)系統(tǒng)和結(jié)構(gòu),BOWST的復(fù)合球面屏幕上的圖像由10臺(tái)Christie Matrix系列DLP?投影機(jī)投射。

     

    對(duì)分辨率和無(wú)縫密合的220?x55?視場(chǎng)的需求是決定采用Christie的Matrix系列投影機(jī)的兩個(gè)最具影響力的因素,此外還有復(fù)雜的模擬顯示裝置方面的專業(yè)知識(shí)。視覺(jué)敏銳度對(duì)顯示空中加油導(dǎo)管操作人員完成任務(wù)需要看到的細(xì)節(jié)非常關(guān)鍵。像陰影、反射、大氣條件、飛機(jī)上的參考點(diǎn)、視差提示和辨別受油飛機(jī)飛行員手勢(shì)信號(hào)的能力等諸多影響因素都起著很重要的作用,必須清楚地看見(jiàn)。

    “Christie顯示解決方案與BOWST上其它高保真子系統(tǒng)結(jié)合,已經(jīng)超過(guò)了系統(tǒng)要求。在驗(yàn)收測(cè)試完成時(shí),根據(jù)系統(tǒng)要求規(guī)范(SRS),BOWST以零偏差結(jié)束了試驗(yàn)。這在如此復(fù)雜的系統(tǒng)上是罕見(jiàn)的,”USAF AETC訓(xùn)練機(jī)開(kāi)發(fā)部訓(xùn)練系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理Keith Seguin解釋道。

    Christie Twist™對(duì)單個(gè)連續(xù)圖像提供內(nèi)置變形和融合,Christie AutoCal™自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)軟件提供毫不費(fèi)力的校準(zhǔn),方便操作和維護(hù),這對(duì)10臺(tái)投影機(jī)的陣列顯示是必要條件。

     

    Christie Twist是一個(gè)功能強(qiáng)大、方便好用的工具,可以幫助用戶管理投影機(jī)組合,在任何地方顯示任何圖像。這個(gè)工具可以將像素映射到任何投影表面,保證正確的幾何形狀和完美的像素組合。Christie Twist可以提供多臺(tái)投影機(jī)顯示一個(gè)畫(huà)面所需要的增強(qiáng)變形和專家級(jí)融合。

    Christie AutoCal是自動(dòng)顯示系統(tǒng)校準(zhǔn)軟件,可提供專家級(jí)圖像顯示調(diào)整能力。簡(jiǎn)單的檢查框接口,便于人機(jī)互動(dòng),有助于用戶精確校準(zhǔn)幾何形狀和融合狀態(tài)。Christie AutoCal可以校準(zhǔn)任何排列形式的投影顯示,從平面顯示,到柱面和球面顯示,可以調(diào)整到原來(lái)的最優(yōu)化觀看配置,達(dá)到用戶所需要的效果。

    美國(guó)空軍使用的空中加油方法涉及從加油飛機(jī)KC-135伸出并降下一根伸縮式金屬空中加油導(dǎo)管,空中加油導(dǎo)管操作人員工作在飛機(jī)腹部很小的朝后的艙室中,使用手動(dòng)控制裝置操縱空中加油導(dǎo)管上一對(duì)像翅膀一樣的空氣動(dòng)力面進(jìn)行導(dǎo)航。另一種方法是利用加油導(dǎo)管尾端的錐形裝置來(lái)接受受油飛機(jī)的探管。

    加油任務(wù)中加油導(dǎo)管的操作對(duì)操作人員提出了幾項(xiàng)挑戰(zhàn),必須在模擬中進(jìn)行再現(xiàn),以提供有效一致的訓(xùn)練。加油導(dǎo)管操作人員必須在一系列環(huán)境條件下協(xié)調(diào)技能水平不同的飛行員和各種類型的受油飛機(jī),并同時(shí)處理視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)和物理提示,以便安全完成加油任務(wù)。在現(xiàn)實(shí)中,每分鐘可泵送1000加侖的燃油。具體用多少時(shí)間取決于飛機(jī)油箱的大小。

    訓(xùn)練機(jī)模擬器代替了已經(jīng)使用了二十多年且缺乏高級(jí)感應(yīng)能力的早期機(jī)型。與QuantaDyn公司合作,這是一家專門生產(chǎn)高保真、沉浸式空中加油訓(xùn)練裝置的私有工程公司。作為主要承包商,QuantaDyn提供交鑰匙解決方案以滿足BOWST訓(xùn)練機(jī)的任務(wù)要求。

    “視覺(jué)系統(tǒng)是訓(xùn)練機(jī)的關(guān)鍵部分,對(duì)加油導(dǎo)管操作人員和飛行員的真實(shí)感起著很重要的作用。擁有成熟的設(shè)計(jì)專業(yè)知識(shí)和可確保這種高保真訓(xùn)練裝置的逼真體驗(yàn)的頂級(jí)品質(zhì)的投影系統(tǒng),是這兩臺(tái)BOWST模擬器的合理選擇,”QuantaDyn公司總裁William Dunn說(shuō)。

    “的AutoCal和Christie Twist技術(shù)對(duì)我們的決策也起了至關(guān)重要的作用。

    它們的安裝和操作極其簡(jiǎn)單,可在球形屏幕上精確控制和無(wú)縫對(duì)準(zhǔn)多個(gè)邊緣融合的圖像。” Christie Matrix系列是專門為特別注重色彩匹配效果和均勻性復(fù)雜融合陣列而設(shè)計(jì)制造,利用DLP?技術(shù),可提供最高的分辨率及一致性能。它們?yōu)榭焖僖苿?dòng)內(nèi)容的清晰度,在非常關(guān)鍵的模擬環(huán)境下提供最佳解決方案。

    憑借其眾人皆知的可靠性、高亮度、出色的色彩和亮度均勻性、顯示控制加上使用簡(jiǎn)便、維護(hù)低廉的特性,Christie Matrix系列超出了市場(chǎng)對(duì)模擬投影顯示的要求。此外,這一成熟的數(shù)字技術(shù)維護(hù)率低,平均故障間隔時(shí)間(MTBF)超出650,000小時(shí)。

    需要高保真模擬解決方案來(lái)精確模仿KC-135加油飛機(jī)和受油飛機(jī)的動(dòng)態(tài)。它必須生成并顯示非常精細(xì)的加油環(huán)境實(shí)時(shí)圖像,產(chǎn)生加油導(dǎo)管操作人員感覺(jué)到的控制裝置上的模擬力量,并產(chǎn)生與飛機(jī)以及加油導(dǎo)管系統(tǒng)的操作相關(guān)的恰當(dāng)?shù)穆曇籼崾尽?/span>

    模擬器最關(guān)鍵的方面可能是給出準(zhǔn)確的視覺(jué)提示,以便以大約30英尺的距離將加油導(dǎo)管噴嘴插入受油飛機(jī)的加油孔。這要求生成表現(xiàn)很寬的視場(chǎng)內(nèi)各種照明條件的分辨率很高的圖像。

    要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),Christie的視覺(jué)系統(tǒng)交計(jì)算機(jī)生成的實(shí)時(shí)圖像投影到一幅半徑為12英尺的復(fù)合屏幕上,視場(chǎng)為橫向200度,縱向55度。十臺(tái)Christie Matrix系列投影機(jī)創(chuàng)造了那種無(wú)縫圖像,由Christie AutoCal™進(jìn)行同步,以進(jìn)行自動(dòng)校準(zhǔn)和對(duì)準(zhǔn)。

    BOWST的圖像包括空中加油導(dǎo)管的詳細(xì)圖形模擬,22種受油飛機(jī)類型,非常細(xì)微的加油孔區(qū)域,以及關(guān)鍵的視覺(jué)信號(hào),如組裝的控制表面、燈光天線以及受油飛機(jī)飛行員。天氣條件是另一個(gè)至關(guān)重要的視覺(jué)信號(hào)。包括所選的訓(xùn)練地點(diǎn)和日期特有的一天中特定時(shí)間的光照情況,以及由指導(dǎo)人員規(guī)定的云圖和湍流情況。

    BOWST系統(tǒng)可提供大大超越以往能力的,基于模擬的訓(xùn)練。通過(guò)使用對(duì)動(dòng)態(tài)、聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)效果的高保真模擬,受訓(xùn)學(xué)員可獲得以前只能在實(shí)際訓(xùn)練飛行中才能獲得的經(jīng)驗(yàn)。在BOWST中訓(xùn)練將更好地培養(yǎng)空中加油導(dǎo)管操作人員,大大提高訓(xùn)練飛行的效果,使他們獲得更多的經(jīng)驗(yàn),以成功完成加油任務(wù)。

 
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本文為佚名原創(chuàng)作品,作者: 佚名。歡迎轉(zhuǎn)載,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明原文出處:http://www.sao320.com/news/show-2276.html 。本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),本站未對(duì)其內(nèi)容進(jìn)行核實(shí),請(qǐng)讀者僅做參考,如若文中涉及有違公德、觸犯法律的內(nèi)容,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),立即刪除,作者需自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。涉及到版權(quán)或其他問(wèn)題,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們。
 
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