可以抓拍高速違停上下客、偵測(cè)高速堵車，還能實(shí)時(shí)分析意外事故并預(yù)警……一個(gè)接近人眼功能的高速違規(guī)自動(dòng)跟蹤抓拍系統(tǒng)，近日在廈門高速正式上崗。

“如今，已有4臺(tái)3D高清激光夜視監(jiān)控?cái)z像機(jī)在執(zhí)勤了。”昨天，廈門高速公路交警支隊(duì)交管科王曉東科長表示，經(jīng)過近3個(gè)月的技術(shù)攻關(guān)，高速“3D天眼抓拍”系統(tǒng)已于5月29日在廈門高速正式投入運(yùn)行，這在全國尚屬首例。

3D高科技能放大拍下的畫面

王曉東表示，“雖然在外界看來路上只是多了幾個(gè)探頭，但這些小玩意背后的科技含量可不小。”

據(jù)了解，廈門高速警方在廈門舉行的中國高速公路信息成果展上，知道了“視頻分析”技術(shù)。隨后，警方邀請(qǐng)相關(guān)技術(shù)人員，耗時(shí)近3個(gè)月對(duì)高速路交通安全隱患進(jìn)行探討，研發(fā)出該系統(tǒng)。

“這個(gè)系統(tǒng)就好比人的大腦，攝像頭是智能眼睛，不僅能自動(dòng)鎖定違停上下客車輛，跟蹤抓拍違法全過程，還可以將車輛信息進(jìn)行特寫處理，而一旦發(fā)現(xiàn)違停行為還會(huì)啟動(dòng)自動(dòng)報(bào)警，所有動(dòng)作完成后再還原為監(jiān)控模式。”

掌握了這個(gè)智能大腦，廈門高速交警配備的3D高清激光夜視監(jiān)控?cái)z像機(jī)，能對(duì)前方300米視野進(jìn)行有效拍攝和分析。

需要說明的是，這里的3D定位，并不是大家平時(shí)戴著專用眼鏡看到的立體畫面，而是國際流行的“目標(biāo)物居中定位”“框選放大”等最新定位跟蹤技術(shù)。直觀一點(diǎn)，可以理解為在電腦上觀看3D攝像機(jī)拍攝的畫面時(shí)，能拉取任意一點(diǎn)作為畫面中心，一旦選中，鏡頭便會(huì)自動(dòng)切換并實(shí)時(shí)體現(xiàn)目標(biāo)周邊真實(shí)場(chǎng)景。“這樣拍下的實(shí)時(shí)畫面，一個(gè)車牌，甚至路邊一棵草都能拉取放大，清晰可辨。而且，違法車輛一旦被它盯上，想跑也跑不掉。”

五大功能突出為今后智能預(yù)警做準(zhǔn)備

王曉東告訴記者，將“視頻分析”技術(shù)率先運(yùn)用到高速公路監(jiān)控上，有個(gè)先天的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)楦咚俾奋嚵髁肯鄬?duì)市區(qū)較少，幾乎沒有行人，大大減少了對(duì)違法車輛抓拍跟蹤和視頻分析過程中的干擾因素，而恰恰因?yàn)槠浣煌[患很可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果，對(duì)技術(shù)的需求也相當(dāng)迫切。

“3D天眼抓拍”不僅對(duì)路面違法停車取證過程實(shí)現(xiàn)了多預(yù)置位、全自動(dòng)化，具有自動(dòng)分析、自動(dòng)跟蹤、自動(dòng)抓拍、自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)復(fù)位功能，還能夠做更多的事情。

目前已經(jīng)發(fā)揮作用的還包括：在高速出口監(jiān)控車輛跨實(shí)線行車；對(duì)高速路上車禍?zhǔn)鹿蔬M(jìn)行分析；偵測(cè)高速路堵車現(xiàn)象；通過固定路段每分鐘通行車次來監(jiān)控車流量，從而分析該路段交通繁忙情況。

不過，實(shí)現(xiàn)高速監(jiān)控高度智能還不是最終目的。通過“3D天眼抓拍”采集高速路況、車況信息，可以為警方提供最準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息，配合交警第一時(shí)間向過往車輛發(fā)布交通預(yù)警，并制定解決方案。

為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)最終目標(biāo)，接下來，廈門高速交警還考慮在轄區(qū)劃出多個(gè)路況重點(diǎn)區(qū)域，全面推廣“3D天眼抓拍”系統(tǒng)。另據(jù)透露，廈門警方目前有意嘗試在公路隧道也啟用“3D天眼抓拍”監(jiān)控隨意停車。