【有車以后 資訊】作為科技愛好者，我總是對汽車上搭載的全新科技設備充滿好奇。昨日的吉利汽車“智能全息座艙破殼”活動上，吉利全球首發了“AID 全息空中智能顯示系統”。這是什么“黑科技”，又能實現什么有趣的新功能呢？今天我就用五個自問自答問題為您快速解讀AID這項全新科技。

Q1：“又是一串花里胡哨的字母縮寫…AID是什么意思？”

昨日吉利發布的AID全名“Aerial Holo Intelligent Display”，中文名“全息空中智能顯示系統”。此項技術為吉利首發搭載，可顯示全彩裸眼3D實像，實現無介質、立體影像化的人車交互。

Q2：“我開的車子有HUD抬頭顯示了，新出的一些車也都有AR-HUD，這些不是和AID差不多嗎？”

非也非也~

AID與HUD的本質區別在于AID成像不需要介質：HUD需要通過擋風玻璃，或是亞克力透明塑料片的反射才能成像。AID則徹底去除這種反射介質，通過光場重構，將影像無損的呈現在空氣中，實現空中乃至真空成像。這種顯示方案不僅實現了交互零距離，畫面更真實，而且擺脫了空間的限制：理論上AID畫面可以投射在車廂內各處，這一功能也不只是由駕駛員獨享。

同時，AID的顯示素質也是可圈可點。色彩還原度高，PPI大于352（iPhone4的視網膜屏幕為326PPI），亮度大于10000nit（目前最好的手機屏幕日光下激發亮度在1400-1700nit），達到商用標準，可以滿足戶外全天候的使用，保障高色準、高飽和度的空中成像顯示。此外，AID可以根據實際應用場景，調整影像大小，成像距離可調節，成像效果不受周圍環境光影響。

Q3：“談了這么多，都是硬件，可是只有軟硬件結合好功能才可以落地，AID軟件部分準備好了嗎？”

吉利為AID預設了4種軟件應用場景。

首先，將目前流行的“AI陪駕助手”功能通過AID投射成像，變成視覺實體，使其更加生動活潑，惹人喜愛。至于功能性，則和其他車型搭載的陪駕助手大同小異：向用戶預報天氣和溫度、提供導航、聊天服務，實景唱歌、跳舞等。

其次，用AID可以實現類似HUD的駕駛信息顯示功能。由于AID 全息空中智能顯示系統實現了絕對平視交互，司機不用頻繁低頭，視覺交互更直觀、更高效便捷。交互信息涵蓋輔助駕駛、強提示、安全保障、智能關懷、全息導航等。

再次，AID可以作為網絡社交的載體，實現車載微信視頻通話、視頻辦公等功能。不過這里還得看吉利怎么處理駕駛安全和移動社交的關系，畢竟在行駛中使用這些功能，如果操作邏輯不當，很有可能造成安全隱患。

最后，AID可以成為車載娛樂系統的載體，為后排乘客播放視頻等，讓旅途一路歡聲笑語。

目前來看吉利對于AID功能性的挖掘還是偏向保守，我個人倒是有一個大膽暢想：AID超過352的PPI和10000nit的顯示亮度已經強于很多車機屏幕了，能否用其直接取代車機屏幕呢？借此可以直接取消中控上豎著的那塊大平板，內飾設計也就可以回歸簡約樸素了，吉利方面不妨考慮考慮？

Q4：“聽起來有點厲害啊，可別是實驗室技術，不能量產，吊人胃口啊~”

昨日發布會吉利不僅公布了演示概念視頻，也向全國觀眾進行了AID的實車演示。視頻中可以看到這項技術完成度已經很高，至少隨車智能助手可以正常聯網使用。不過在后排座位看電影等功能暫時還沒有實車演示畫面流出，我們也期待吉利后續放出更多信息。

嚴格意義上講，該項技術目前應該處于“Beta”階段：硬件方案已確定，軟件框架也已搭好，可以向公眾展示公測，但距離最終拍板還有一定距離。愛打游戲的朋友們應該見過游戲展會上各游戲廠商給媒體提供的演示試玩片段，根據我個人理解，AID的量產進度應該是在類似的階段。吉利方人士也坦言，AID軟件方面的調優還在進行中，他們也歡迎各位試用后提出一些改進意見。

至于量產進程問題，AID將于今年下半年裝車開售，率先搭載于吉利ICON(參數|圖片)，未來逐步在全系鋪開。至于AID的軟硬件，吉利也承諾后續會進行不斷迭代。換言之，AID“2.0”甚至“3.0”可能已經在路上了。

Q5：“你成功地吸引了我的注意力，我迫不及待想體驗AID，有什么搶先試玩的機會嗎？”

昨日發布會直播中吉利方面透露，在下周即將開幕的上海車展上，會展示兩臺AID演示樣車，供媒體和觀眾搶先體驗。上海的小伙伴大可以親赴現場進行嘗試，至于手機屏幕前遠程吃瓜的朋友們，敬請期待有車以后App的車展現場報道吧。

總結

數碼玩家間常玩一個“初代忍住手”的梗：對于新鮮出現的科技產品，要多給點耐心，第一代完成度總會或多或少有點小問題，買第二代才是正道。無論是折疊屏手機，還是智能手表，貌似都是如此。吉利發布的AID大有打破這一“鐵律”的架勢：不僅功能新穎，各項硬件參數指標也都達到了實用標準。

不過作為科技愛好者，我目前還有兩點期待，一是希望最后的裝車價格親民一點，讓更多人享受到科技的樂趣；二是希望看到更加有創意的軟件交互方式，畢竟目前“陪駕助手”這個概念已經不算新鮮。看看下半年正式開售時吉利會不會給我們帶來更多驚喜吧~