作為全世界銷量第一的發動機制造商，產品包含水、陸、空三種交通工具的本田技研工業株式會社，給他一個怎樣的標簽都很難概括這家公司的特點。作為日本三大汽車企業之一的本田，始終把創新放在公司發展的重要位置。所以在這屆CESAsia亞洲電子消費品展上，本田沒有展出任何一款汽車產品，而是選擇公司旗下更加契合電子消費品展主題的兩個產品：Honda步行輔助與全息AR（增強現實）技術。
本田發布的這項AR技術，創新的使用了全息光學元件，使抬頭顯示系統比傳統的視目鏡和鏡頭技術更加緊湊，最終呈現出更好的成像效果。如果想更深刻的理解這項技術的重要性，還得先從一項在汽車界應用已經較為廣泛的技術，HUD說起。
HUD的全稱為抬頭數字顯示儀，也叫平視顯示系統。最早是應用在戰斗機上的光學瞄準器。它利用光學反光原理，把準星投射在飛行員面前的玻璃或者座艙罩上，這樣在飛行員操作飛機時，即能實時的瞄準目標，也不會因為瞄準系統而影響視野。
后來這項技術逐步從軍用轉化為民用，并且越來越廣泛的應用在汽車領域。因為車輛在高速移動中，即使僅用1秒鐘觀察一下儀表板上的行駛信息，如果這時車輛以100km/h的速度在行駛，這1秒鐘就能前進28m的距離，危險程度可想而知。但如果能把與駕駛相關的信息投射到前擋風玻璃上，駕駛員的視線就無需離開路面，也能獲得自己想要的行駛信息，這樣大大提高了駕駛的安全系數，HUD技術也因此得到了普及。
本田的這項AR技術使抬頭顯示系統比傳統的視目鏡和鏡頭技術更加緊湊，并且能夠實現在駕駛員的正前方進行高分辨率投影駕駛者即使不佩戴任何設備裝置，也能在視野范圍內清晰體驗和瀏覽全息AR技術呈現的導航信息。該系統可以令駕駛員完全集中精力駕駛，打造更加便捷、舒適、智能的駕駛體驗。
除了能提升駕駛安全系數的AR技術，本田這次還展示一款步行輔助裝置：Honda步行輔助。俗話說沒在CES展過醫療用品的科技公司不是好的汽車廠商，而本田展示的這款步行輔助裝置是基于“倒立單擺模型”原理開發的一款能夠提高步行效率的訓練器。有點像是超級士兵使用的金屬骨骼，只不過這套系統不是為了進一步提升人類的體能極限，而是為了幫助腿腳不方便的老年人和殘障人士更加輕松的行走。減小因為身體的不變給生活帶來的痛苦。
本田一直在為改善人類交通出行而努力，這次在亞洲CES展上展出的兩項黑科技，乍看上去和出行沒什么關系，實際上也是在一個細分領域改善特定情況下的出行需求，依舊是在為改善人類交通出行而努力。
