正火爆開展的2018北京國際車展，吸引了大批愛車族前去觀展。無論是造車新勢力還是傳統(tǒng)車企，都在不遺余力地展示自己在智慧出行潮流中所作出的改變與努力。

新能源受追捧 體驗需排隊

新能源已經(jīng)成為未來汽車發(fā)展的一大趨勢。昨日上午，記者來到位于E3展館的蔚來汽車展臺探訪體驗。發(fā)現(xiàn)這里排滿了等候上車體驗的觀眾，而最吸引他們的，則是蔚來ES8上搭載的人工智能系統(tǒng)“NOMI”。

當(dāng)記者用“Hi， NOMI”為口令激活語音系統(tǒng)后，可以直接詢問天氣或者要求系統(tǒng)啟動車內(nèi)攝像頭進行自拍，識別的速度相當(dāng)之快。車展現(xiàn)場雖然十分嘈雜，但記者發(fā)出的開關(guān)天窗及導(dǎo)航調(diào)動指令都能夠順利實現(xiàn)。同時，蔚來NOMI在車輛的中控臺上還裝有一個表情互動硬件，可以根據(jù)發(fā)音位置調(diào)整方向，并呈現(xiàn)出不同的表情。現(xiàn)場工作人員表示，這個互動硬件還有“人設(shè)”，可以根據(jù)溝通者的不同性格，區(qū)別回應(yīng)。但遺憾的是，“NOMI”系統(tǒng)目前只能夠識別普通話發(fā)出的指令，車展現(xiàn)場，一位有口音的男士在體驗此系統(tǒng)時，就不得不放慢語速，反復(fù)嘗試了幾次。

全息影像 智能觸控

在E3館奇瑞展臺，除SUV瑞虎8、全新轎車產(chǎn)品艾瑞澤GX外，最驚艷的當(dāng)數(shù)EXEED概念車。作為奇瑞旗下的中高端新品牌，首款汽車EXEED TX預(yù)計2018年底或2019年初正式量產(chǎn)。在現(xiàn)場，記者也通過模擬駕駛，體驗了其車身配置的智能互聯(lián)系統(tǒng)。通過人臉識別進行綁定后，系統(tǒng)可自覺為駕駛?cè)苏{(diào)整其座椅喜好與更換歌曲等個性化服務(wù)。一個系統(tǒng)可以最多綁定三至四個人臉識別對象，基本滿足日常家庭里的使用需要。體驗中最為酷炫的當(dāng)數(shù)全息影像功能，用戶可以直接在空中觸摸操作扶手上方的投影，以此實現(xiàn)對系統(tǒng)功能的使用。車內(nèi)的攝像頭還可以監(jiān)控駕駛員是否疲勞操作，如果判斷對方輕度疲勞時會自動播放提神歌曲，中度疲勞則甚至可以自動撥打親人電話，以聊天的方式陪伴司機。有趣的是，這套系統(tǒng)還能夠通過關(guān)鍵詞抓取的方式，識別較為簡單的方言。

傳統(tǒng)車企 也有新創(chuàng)新

記者在上汽榮威展臺體驗的斑馬智行系統(tǒng)2.0，就是上汽榮威在科技領(lǐng)域探索的成果。該系統(tǒng)不局限車型，工作人員表示近兩年榮威推出的汽車上都可安裝此套人工交互系統(tǒng)。“車內(nèi)80％的功能都可以通過語音實現(xiàn)，不需要任何激活口令，直接發(fā)布語音指令。”此外，該系統(tǒng)還可以為用戶的移動設(shè)備提供網(wǎng)絡(luò)熱點，或者使用移動設(shè)備的熱點功能進行聯(lián)網(wǎng)。記者體驗時發(fā)現(xiàn)，斑馬智行2.0系統(tǒng)的導(dǎo)航功能集成了高德地圖，因此在界面和地圖數(shù)據(jù)上和手機APP的使用感高度相似，用戶可以通過鍵盤輸入或者語言指令的方式進行導(dǎo)航。