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      達索系統(tǒng)攜最新3D體驗平臺及應(yīng)用亮相航博會

         2012-12-17 轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)佚名4080
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      全球3D設(shè)計、3D數(shù)字樣機和產(chǎn)品全生命周期管理(PLM)解決方案、3D體驗解決方案領(lǐng)導(dǎo)者達索系統(tǒng)攜最新3D體驗平臺及相關(guān)航空航天應(yīng)用

      全球3D設(shè)計、3D數(shù)字樣機和產(chǎn)品全生命周期管理(PLM)解決方案、3D體驗解決方案領(lǐng)導(dǎo)者達索系統(tǒng)攜最新3D體驗平臺及相關(guān)航空航天應(yīng)用參展第九屆中國國際航空航天博覽會,與業(yè)內(nèi)人士分享了其虛擬現(xiàn)實立體交互漫游系統(tǒng)、面向虛擬試飛的完整研發(fā)流程以及實時協(xié)同審核的最新解決方案和成功案例,引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注和強烈反響。

      達索系統(tǒng)
      達索系統(tǒng)

      達索系統(tǒng)是全球飛機設(shè)計和尖端解決方案的先驅(qū)者,在航空航天領(lǐng)域有著豐富的行業(yè)經(jīng)驗和前瞻的技術(shù)優(yōu)勢。全球前20家最大的飛機制造商和主要代工廠都采用達索系統(tǒng)的解決方案,而所有重要的航空工業(yè)的新研發(fā)項目,也都應(yīng)用了達索系統(tǒng)的技術(shù)。在國內(nèi),達索系統(tǒng)的解決方案被中航集團各研究所以及國內(nèi)一些大型的航空航天企業(yè)普遍采用。此外,達索系統(tǒng)還參與了中國首架具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新支線飛機ARJ21和國產(chǎn)大型客機C919等國內(nèi)重要航空項目的研發(fā)和設(shè)計。

      2012年是達索系統(tǒng)開創(chuàng)新紀元的重要一年,發(fā)布了具有行業(yè)里程碑意義的3D體驗戰(zhàn)略——全新的3D體驗平臺。此次航展,達索系統(tǒng)亮相了基于3D體驗平臺的最新航空航天解決方案(包括CATIA, ENOVIA, SIMULIA, DELMIA and 3DVIA),這一解決方案更強調(diào)體驗,讓不僅僅能在產(chǎn)品交付前使用戶進行體驗,且將用戶體驗始終貫穿整個研發(fā)過程。新解決方案在單一的數(shù)據(jù)庫上建構(gòu)了所有的角色,從設(shè)計開始到總體、審核、工藝、檢驗、測量,到工廠、工人甚至到維護,都基于同一個系統(tǒng)。同時,達索系統(tǒng)還展示了面向虛擬試飛的完整研發(fā)流程和數(shù)字化設(shè)計環(huán)境下的實時協(xié)同審核方案,以及航母戰(zhàn)斗群與戰(zhàn)斗機虛擬現(xiàn)實立體交互漫游系統(tǒng),該系統(tǒng)采用源自德國的工業(yè)級紅外跟蹤系統(tǒng)ART SmartTrack,可跟蹤操作者視角,通過6自由度手柄進行全方位導(dǎo)航,方便易用。

      達索系統(tǒng)航空航天和國防行業(yè)副總裁 Michel J. Tellier先生說:“目前全球幾乎所有主流的航空廠商都是我們非常緊密的合作伙伴,他們一直推動著達索系統(tǒng)的發(fā)展,使達索系統(tǒng)穩(wěn)居業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。我們的目標不僅僅是滿足客戶的需求,更多的是與客戶一起制定長遠的愿景和規(guī)劃,幫助客戶實現(xiàn)企業(yè)未來的夢想。”

      達索系統(tǒng)大中華區(qū)總經(jīng)理王皓峰先生表示:“中國在航空航天領(lǐng)域的快速發(fā)展正在被全球所關(guān)注。達索系統(tǒng)將持續(xù)把全球最好的解決方案以及過去30多年來在PLM領(lǐng)域中積累的成功經(jīng)驗帶給中國航空航天領(lǐng)域的企業(yè)和單位,深入了解中國市場及用戶需求,為中國用戶量身定做具有行業(yè)屬性的解決方案,幫助他們運用3D體驗來提升研發(fā)、制造和管理水平,從而不斷提升中國在航空航天領(lǐng)域的核心競爭力。”

       
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