年輕的讀者可能不記得，曾幾何時(shí)車子沒有電動(dòng)車窗或電子門鎖，但豪華車制造商為其最貴的車款開發(fā)了這兩種功能，而沒過很長的時(shí)間，電動(dòng)車窗和電子門鎖幾乎出現(xiàn)于全部下線的車上。
許多電視制作設(shè)備家族成員有與此相同的情況。攝像機(jī)鏡頭就是一個(gè)很好的例子，原因是當(dāng)前的鏡頭制造商正受到開發(fā)有更高性能指標(biāo)的新鏡頭以滿足數(shù)字?jǐn)z影需求的挑戰(zhàn)。盡管這些更高性能的鏡頭剛開始出現(xiàn)時(shí)將毫無疑問價(jià)格不菲，但有較適中預(yù)算的單位將在幾年內(nèi)看到一些先進(jìn)功能會(huì)慢慢進(jìn)入我們平時(shí)都使用的鏡頭內(nèi)。
4K攝像機(jī)
任何視頻圖像都不會(huì)優(yōu)于采集信號(hào)鏈內(nèi)（從鏡頭前一直到觀眾的顯示器）最薄弱的環(huán)節(jié)。而隨著此信號(hào)鏈其它部分的改進(jìn)，鏡頭也必須跟上。最近推出的新4K攝像機(jī)產(chǎn)生的就是這樣一種挑戰(zhàn)。
（對4K攝像機(jī)究竟是什么爭議不斷，這不在本文討論的范圍。4K攝像機(jī)基本上代表分辨率為以前的數(shù)字?jǐn)z像機(jī)的兩倍。）
分辨率提高兩倍是好事情，尤其是在50英尺影院屏幕上觀看圖像時(shí)。但在這樣大的屏幕觀看也突出鏡頭誤差，而以較低分辨率在較小顯示屏上顯示它們是可能隱藏的。
色差就是這樣一種對更高分辨率新攝像機(jī)更明顯的問題。色差簡單地說是由于不同波長的光線折射不均勻而出現(xiàn)的，這是由棱鏡產(chǎn)生彩虹顏色的特性。
就觀眾看來，色差是沿著一個(gè)場景中的細(xì)節(jié)邊緣一種顏色或另一種的混合。鏡頭設(shè)計(jì)師竭盡全力校正色差，因此構(gòu)成看到的圖像內(nèi)某一塊的全部顏色會(huì)聚于成像器上同一點(diǎn)。在實(shí)現(xiàn)此校正的工作中，鏡頭制造商可能發(fā)現(xiàn)他們必須向鏡頭增加更多的玻璃鏡片。不過增加玻璃鏡片并非沒有代價(jià)，無論在財(cái)務(wù)上還是在光透視上。
在光穿過鏡頭時(shí)，每當(dāng)它進(jìn)入或離開一個(gè)玻璃鏡片，都會(huì)由于折射而損失一些光。雖然一個(gè)鏡片損失的光量可能很小，但穿過許多鏡片的累積效應(yīng)可能使一幅圖像損失大量光。減輕這種光損失的一種方式是向鏡片加涂層，而鏡頭制造商繼續(xù)研究更特殊的涂層，使更多的光通過鏡頭。
鏡頭制造商在色差上的研究成果令尋常鏡頭的用戶至少獲益兩次：鏡頭將很快有很小的色差，而新涂層的使用將提供更快的鏡頭，使攝錄一體機(jī)對光更敏感。
3D制作
新4K攝像機(jī)并非正對鏡頭制造商提出更多要求的唯一的電影制作領(lǐng)域。3D制作帶來一個(gè)全新水平的問題。
3D制作需要一對攝像機(jī)，用兩者的鏡頭同時(shí)提供一個(gè)場景的左眼和右眼畫面。這兩個(gè)鏡頭必須以各種方式嚴(yán)格匹配。例如，變焦時(shí)，每個(gè)鏡頭的變焦速度必須完全相同，而且在變焦期間的任何點(diǎn)它們必須有完全一致的焦距。鏡頭還必須在同一點(diǎn)對焦完全一致。
在2D制作中可能被忽視的另一鏡頭誤差（盡管很小），是光學(xué)對中。為了理解光學(xué)對中的概念，考慮對準(zhǔn)畫面正中心處一點(diǎn)的一臺(tái)攝像機(jī)和鏡頭。在鏡頭變焦時(shí)，一個(gè)經(jīng)過完美的光學(xué)中心調(diào)整的鏡頭會(huì)嚴(yán)格保持該點(diǎn)在后面中心內(nèi)。如果不是，攝像師可能需要搖移攝像機(jī)保持此點(diǎn)或場景對中。
設(shè)想兩個(gè)攝像機(jī)安裝的鏡頭被裝配為一個(gè)立體對，左眼鏡頭（比方說）為一個(gè)完美光學(xué)對中鏡頭，不過，右眼鏡頭在整個(gè)變焦范圍有光學(xué)對中問題。由于立體效果取決于場景左眼和右眼畫面的偏差，這些失配鏡頭可能導(dǎo)致在鏡頭變焦時(shí)出現(xiàn)極不協(xié)調(diào)和不現(xiàn)實(shí)的3D畫面。
鏡頭制造商提出的解決這些3D制作問題的校正也將開始進(jìn)入其廣泛的鏡頭產(chǎn)品線內(nèi)。結(jié)果將是更完善的日常鏡頭。
因此當(dāng)可能從未拍攝過故事片的人讀到有關(guān)最新的鏡頭及其它用于好萊塢拍攝的前沿設(shè)備時(shí)，我們確實(shí)可以知道這些新設(shè)備許多新功能最終會(huì)落到他們的手中。
